riverandsouladventures.com

Sve je više biciklističkih staza. Ovaj ekološki i ekonomičan način transporta je u porastu. Sa ovim povećanjem broja biciklista u gradu, povećava se i rizik od biciklističkih nezgoda. Kao korisnik, neophodno je da budete pravilno informisani o pravilima koja se moraju poštovati, kao io merama predostrožnosti koje treba preduzeti kako biste se bezbedno kretali u naseljenim područjima.

Koja je obavezna oprema za bicikl?

Oni su neophodni pre nego što krenu na put.

• Kočnice: One su obavezne na prednjem i zadnjem delu ciklusa.

• Kaciga: od 12 godina obavezno je nošenje. Pre 12 godina, toplo se preporučuje. Uverite se da je prave veličine i da je pravilno pričvršćen. Mora imati oznaku EN1078.

• Prsluk za visoku vidljivost: U gradu je imperativ da ga vozač i svaki putnik obuče čim padne mrak, ili čim je vidljivost nedovoljna (magla, kiša, izlazak i zalazak sunca). Prsluk mora imati oznaku "CE". Treba napomenuti da je, van naseljenog mesta, obavezno nošenje.

• Osvetljenje: većina nezgoda je uzrokovana lošom vidljivošću bicikliste od strane drugih učesnika u saobraćaju. Bicikli moraju biti opremljeni sledećim svetlima i znakovima:
  • Испред :
    • 1 svetlo žuta ili bela;
    • 1 beli reflektor.
  • Позади :
    • 1 crveno svetlo;
    • 1 crveni reflektor.
  • Narandžasti reflektori vidljivi sa strane (prikačeni za krakove točkova)
  • Narandžasti reflektori na pedalama

• Uređaj za zvučno upozorenje: Od vitalnog je značaja, jer omogućava da se prisustvo ciklusa signalizira drugim korisnicima.

Koje su to teške situacije sa kojima se može susresti na biciklu?

Biciklisti ponekad imaju problema sa drugim učesnicima u saobraćaju. Bicikl je vozilo bez karoserije, tako da je neophodno biti izuzetno oprezan i ostati miran. Oprez i spokoj se stavljaju na test kada:

• Parking mesta rezervisana za bicikle zauzimaju druga vozila.
• Predmeti ili prepreke su na biciklističkoj stazi.
• Vozači vređaju bicikliste. Oni takođe često imaju tendenciju da budu agresivniji prema ženama na biciklima.
• Kamioni i autobusi ne mogu da vide biciklistu kada su u slepoj tački.
• Vozači se voze veoma blizu bicikla ne poštujući propisanu bočnu udaljenost od 1,50 m u gradu.
• Vozila honk bikes da nametne veću brzinu ili da ih natera da oslobode prolaz.
• Pešaci prelaze ne obraćajući pažnju na bicikle, jer ne obraćaju pažnju na njih. One se odnose samo na buku motornih vozila.
• Nepažljivo, vozači ili njihovi putnici zastaju, a zatim otvaraju svoja vrata na biciklističkoj stazi. Šok odpakovanje može biti nasilan.
• Vozači drugih vozila ne poštuju prednost na biciklističkoj stazi. Koriste ga za prolaz, ne brinući o fatalnim rizicima za bicikliste. Dešava se i da stazu zauzmu parkirana vozila što tera bicikliste da krenu putem, što je mnogo opasnije.
• Vozači iznenada menjaju pravac bez upotrebe pokazivača pravca.

Koje uslove treba znati za bicikle u gradu?

• Poštovanje Kodeksa autoputa

Zakon o putevima predviđa da se na putu mogu kretati vozila na dva točka. Bicikl je vozilo i kao takav mora da poštuje i Zakon o putevima.

• Biciklisti moraju da se voze biciklističkim stazama ili stazama

Saobraćaj treba da se odvija desnom stranom okrenutom prema putu. Ako put ima biciklističku stazu sa svake strane, morate se voziti po njoj desno od puta da prati pravac kretanja drugih vozila. Poštuju semafori na raskrsnici puteva.

• Saobraćaj u zoni 30

To je javni prostor gde maksimalna brzina je ograničena na 30 km / h za sva vozila. Svi korisnici moraju poštovati signalizaciju od ulaza u prostor do njegovog izlaza, takođe označenog znakom.

• Strogo je zabranjena vožnja trotoarima za decu stariju od 8 godina.
• Uporedni ili pojedinačni saobraćaj je regulisan:
  • Noću: potreban je saobraćaj u jednom fajlu;
  • Tokom dana: moguće je putovati u duplom fajlu ako su profil puta i saobraćajni uslovi povoljni. Ne može biti više od 2 bicikla jedan pored drugog. Morate se postrojiti čim se vozilo približi.
• Upotreba telefona je zabranjena
• Zabranjena je upotreba slušalica, slušalica i slušalica za slušanje muzike

• Biciklisti poštuju ista pravila kao i ostali vozači vozila. Oni su takođe sankcionisani u slučaju:
  • Neusaglašenost sa zabranjenim značenjem;
  • Nezaustavljanje na znak stop ili na crveno svetlo;
  • Odbijanje prioriteta;
  • Uskraćivanje prvenstva pešacima;
  • Vožnja pod dejstvom alkohola.

• Biciklisti moraju biti u potpunosti svesni znakova koji označavaju:
  • Pristup biciklima zabranjen;
  • Saobraćaj zabranjen u oba smera;
  • Obavezna biciklistička staza ili traka;
  • Traka rezervisana za autobuse i bicikle (u nedostatku znaka, biciklisti ne mogu koristiti autobuske trake);
  • Staza i biciklistička traka preporučena i rezervisana za bicikle sa 2 ili 3 točka;
  • Dovod vazduha za pešake: dozvoljen za bicikliste pod uslovom da drže tempo i ne ometaju pešake;
  • Identifikacija biciklističke rute;
  • Zelena traka: put rezervisan za promet nemotorizovanih vozila, pešaka i rolera;
  • Ovlašćenje biciklista za korišćenje dvosmernih biciklističkih ruta;
  • Parking za bicikle.

• Biciklisti treba da signaliziraju promene u pravcu:

Ovo su gestovi rukama. Oni omogućavaju da drugi korisnici budu upozoreni u slučaju promene trake. Uverite se da nijedno vozilo ne pretiče pre nego što skrenite levo. Zatim, važno je ispružiti ruku i uključiti se samo kada je put čist. Nikada ne treba proći desno.